Для того, чтобы произвести эти работы, была построена дорога к судну, которая одновременно служит техническим защитным сооружением и окружает севшую на мель часть танкера, ограждая участок с мазутом.
Во время строительства дороги шли работы по разогреву мазута паром до температуры 45 градусов - при ней он становится жидким и его можно откачать специальной установкой, - она доставлена ранее с Балтийского моря.
Вчера, 19 января, также была очищена акватория закрытой бухты, в которой оказался танкер.
- Всего в четырех танках судна находится почти 1500 тонн мазута. Сейчас его перекачивают в герметичные битумовозы, оборудованные системами подогрева, - сообщили в Минтрансе России.В перевозке откачанного мазута задействованы восемь машин – транспортные средства подъезжают к кормовой части по сооруженной дороге. Битумовозы могут вмещать от 10 до 20 кубометров груза, га заполнение каждой машины уходит от 1 до 3 часов. Работы ведутся в круглосуточном режиме.
По имеющейся информации, откачку мазута завершат до конца января.
Ранее мы сообщали:
Что творится на дне Черного моря у пляжей Анапы: слой мазута, кадры подводной съемки- Это плотная масса, которая лежит на дне на глубине 2,5-3 метров, - говорится в сообщении.
Дорога вокруг танкера с мазутом достроена! Теперь ее будут укреплять и защищать от волн - О завершении возведения защитного вала вокруг севшего на мель танкера Волгонефть на мысе Панагия сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.
Срочно, мыс Панагия: начинается шторм, пытаются строить насыпь быстрее, чем море «размотает» ее - - Технику запускают партиями, одну за одной, чтобы успевать продлевать вал быстрее, чем море размоет сделанное, - говорится в сообщении.
Свежие комментарии